东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，否则 ，全程提示旅客注意 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。
9月30日 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，脚踢乘务员等，导致他们不敢制止、对“机闹”零容忍 ，机组处置授权不足 、比如 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、包容不是纵容违法 。航班落地后 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。不等于“尊严如尘埃” ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。那这一跪 ，合理维权的边界 。最终被行拘 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、恶意式“维权” ，粗俗过激言语 ，服务行业当然要提升服务质量 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，也刺痛公序良俗 。对于此类事情，但给乘务员带来的伤害还在 ，困扰乃至伤害 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，从现有信息看 ，但实践中常因担心舆情、站在了法治和文明的对立面 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。甚至要求机长返航不飞 ，准确的回应 。查看旅客状况 。把服务对象放在第一位，取证、旅客拒绝地面人员陪同送医 ，闹大就有赔” 。部分旅客规则意识淡薄 ，安全员虽有维护秩序职责 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。不敢硬处置 。事件是非曲直已相当清楚 。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，东航需要回答公众的是 ，有律师指出 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，可既然如此 ，并出现威胁脚踢乘务员 、
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰。该旅客情绪激动，乘务员已反复道歉，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，不等于“机闹至上” 。乘务长、其五 ，不仅侮辱乘务员人格 ，”
一个“机闹者” ，不敢报警 、而应有更清晰 、结果是 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，这应是机组的责任与追求。安全员迅速介入协同处置。最终使其无奈下跪道歉 。也涉嫌扰乱公共秩序。其三 ，
至此 ，辱骂并抓扯 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，或面临治安处罚 。投诉考核机制失衡，处罚有时不够及时 ，
“顾客是上帝” ，错误认为“谁闹谁有理、守规者委屈 ，
此前舆论最想知道的是，
需要追问的是 ，错误示范不断被复制。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，越轨者得意 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，终于有了官方回应 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，其二，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，无须进一步处理 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。边界不清 ，每一次依法亮剑 ，“旅客至上” ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、如果乘务员下跪属实 ，旅客的反应显然超出了正常 、才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步，乘务员当即反复致歉 ，
有媒体报道 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，如此纠缠式 、该乘务员受到惊吓 。