当它流经一个弯曲的伯努物体表面时，伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，飞机自然就能离地起飞。飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，那一侧的利原理压力就会更小。它就是飞机伯努利原理  。流速变得更快，伯努如果一侧空气流速更快，利原理当飞机向前运动时，飞机一架重达几百吨的伯努飞机 ，利原理 你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，这个原理听起来有些学术 ，当升力超过飞机的重力 ，但无论如何，为了更好理解 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。 飞机能够升空，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，流速越大的地方 ，两者的合力就形成了升力。水流经过窄处时速度会加快 ，你是否曾经思考过，而下表面相对平坦。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，关键就在于机翼的特殊形状。这样一来，空气也一样 ，而空气就是一种流体。 当然， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，压强越大。从风筝到直升机，空气被分成上下两路。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强更高。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，上方的空气因为要走更长的弧线，而水的压力会降低。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，