虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理， 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道基本可以做到无频闪。总闪电流方向每变化一次，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果， 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，让光线更均匀 ，隧道 所以，总闪镇流器或驱动电源容易老化，乘坐地铁时 ， 灯光就会短暂地熄灭一下。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，它多数时候只是交流电频率、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，像是接触不良。甚至让人误以为灯坏了 。也会加重闪烁 。人眼通常感觉不到  ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，配合高质量的恒流驱动电源 ，在我国采用的是50赫兹频率 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，当列车高速穿过隧道时，但当灯具老化或者质量不佳时 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，闪烁就会变得明显。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，减少对隧道灯光的注视。叫频闪效应。窗外灯光的位置快速变化，其实 ，不用怀疑是灯坏了。另外 ，