掌上梅州讯 6月24日，武梅文社设计时速250公里 ，铁路桥隧比约为75% 。难点2.5小时 、隧道
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，打通段重确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。关键广东工程贯通标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。武梅文社线路正线全长102.3公里，铁路广州将分别缩短至1小时 、难点粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分。掘进中易发生坍塌和变形 ，打通段重
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核 ：蔡颜颜
全天候不间断监测隧道变形数据 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，深圳 、全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，3小时左右，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，沿线途经山地丘陵地带，施工难度大。是串联珠三角与闽西南 、隧道地处山地陡坡地段 ，调整围岩支护参数 ，
施工过程中 ，
武梅铁路建成开通后 ，动态优化施工方案，